450千瓦发电机的空燃比控制器的工作原理主要依赖于燃油供给系统和空气压力的相互作用。当发电机组需要供电时，发动机通过燃油供给系统注入适量的燃油，并由点火系统点燃，从而启动发动机。发动机运转时，通过曲轴带动活塞在气缸内往复运动，完成吸气、压缩、做功和排气四个冲程，产生动力。
空燃比控制器的作用在于根据进入气缸内的空气量的多少来合理供油，防止燃油-空气的混合气变得过浓而引起排气过度冒黑烟。空燃比控制器安装在PT泵内节流阀与断油阀之间，燃油在流出调速器并经过节流阀后进入空燃比控制器（AFC）。当进气歧管压力增加或减小时，AFC柱塞起作用，使其供给的燃油成比例地增加或减少。当压力增大时，柱塞下降，柱塞与柱塞之间的缝隙增大，燃油流量增加；反之，压力减小则柱塞缝隙变小，燃油流量减少。
空燃比控制器的工作原理是通过进气歧管的空气压力与按比例移动的弹簧的相互作用来控制柱塞的位置，从而调节燃油流量。这种设计确保了燃油供给与空气量的匹配，优化了燃烧过程，减少了冒黑烟的现象，提高了发动机的效率和排放性能。
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